Aventura nos céus da Inhaca...

Nas fotos o Rui Monteiro na 1ª foto à esq., eu a sair do Mooney junto ao clube, e uma parte da praia da Inhaca

Aventura nos céus da Inhaca...

Introdução

Antes de vos começar a contar esta memória, queria dedicá-la aos meus queridos colegas do Aeroclube de Moçambique, que já partiram: o meu saudoso e querido amigo Amílcar Motta (companheiro nesta aventura) meu Chefe de Divisão na Junta Autónoma de Estradas, e meu colega de direcção no Aeroclube, o presidente dessa direcção, o saudoso Pauleta, o vice Amaral, o gago mais famoso e ex-despachante oficial, o inspector Gonçalves Dias, sogro do Carlos Otão meu velho amigo da natação e ... outras aventuras... Gente boa que já nos deixaram. Com um abraço ao Mestre Rui Monteiro, na foto com outro amigo, de casaco e emblema do Desportivo de LM, grande piloto, talvez o maior de todos, grande perito em acrobacia e... que hoje ainda voa, apesar de ser mais velho que eu. Ao "comandante" Jorginho (Russell) e à Marilu, Diabinho, companheiros destas lides, mas também eles ligados aos aviõezitos... os tais tecos... tecos .. o da foto, não, era um Rolls Royce da época... e eu só o pilotava acompanhado...

O Cúmulo-nimbo

Da janela do nosso edíficio, na avenida de Moçambique, avistámos um cúmulo nimbo, "poisado" na Inhaca, muito carregado, bonito, com formas assustadoramente belas. Olhámos um para o outro, eu e o Motta e sem falar decidimos, vamos fotografá-lo. As máquinas estavam mesmo ali à mão e de carro, atravessando o Xipamanine, chegámos ao clube em dez minutos. Escolhemos um avião de asa alta, para podermos fotografar à vez, cada um levantando a asa do outro lado... Habilidades já costumeiras nos meninos dos tecos-tecos... É preciso explicar que aquelas nuvens se caracterizam, não só pelas suas côres escuras e claras, o tal cinzento chumbo, e o escuro carregado, mas também pelas suas correntes de ar fortíssimas, paralelas, ascendentes e descendentes, capazes de partir qualquer avião... Para além da carga electrica e constante trovoada. Claro que nós sabíamos, nem íamos para um desafio, nem para sermos heróis de coisíssima nenhuma. Íamos tirar, apenas, umas fotos mais de perto. Com o Tripacer ronceiro lá fomos a caminho daquele "passarão" enorme à entrada da baía de LMarques, junto à Xefina Grande. Estávamos quase a decidir fazer a reportagem, não penetrar mais naquelas redondezas, porque já sentíamos o desconforto do avião aos sobe e desce, quando de repente, sem que nos apercebêssemos de qualquer aviso, a avioneta subiu mais de duzentos pés num ápice! A nossa sorte foi que ao subirmos, fizémos uma oval de saída daquele lugar. Imediatamente acorremos ao motor que já assinalava a diferença de oxigénio, fizemos um mergulho para a altitude anterior, e só quando "ouvimos" o motor cantar como de costume, descansámos. Parecia-nos uma ária de Mozart, algo de maravilhoso, violinisticamente bem tocado... Mas, o problema não tinha acabado, aquele passarão deslocava-se ràpidamente e empurrava-nos para a cidade. Penso que o ronceiroso, nunca andou tão depressa, com aquela ajuda inesperada. A chuva começava acair e os controladores do aeroporto, já começavam a desesperar com os seus meninos ainda no ar. Fomos os últimos a aterrar, e lembro-me de termos tido necessidade de utilizar a pista maior, mas com ventos cruzados bem fortes. Por duas vezes fomos atirados para fora da pista mas o Motta conseguiu, numa "distracção" dos ventos, pôr o estojo no chão, baixar o nariz, e rumar contra o vento para o hangar do clube, a toda a potência para andar tão devagar... O Martins, o nosso mecânico, e de eleição, que ainda lá está, ajudou-nos a pôr o avião dentro de casa e fechar o hangar. Lá fora a chuva torrencial era tanta que a baixa de LM ficou inundada... Só pudemos ir para casa duas horas depois...

A Conclusão

Chegámos ao bar do clube e todos os que lá estavam abrigados da chuva, nos olharam de espanto. Estávamos lívidos, brancos como a cal... Aquela aventura não dava para contar, à pescador, ou à caçador, ou à ... aviador! Era por demais evidente que o susto nos tinha apanhado e de que maneira. Foi uma lição para não brincarmos com coisas muito sérias. Já lá vão uns anitos, mas ainda hoje me recorda, o medo que tive de não sabermos controlar o aparelho, após a subida inesperada e depois na aterragem... Penso que fizémos Inhaca - LMarques mais rápido de sempre...

A saudade...

Mas que falta me faz aquele aeroclube. Nunca mais tive a sensação de plena liberdade, sem sinais de trânsito (fora da área do aeroporto, claro...), sem stress's, sem... nada a chatear... liberdade absoluta, e um céu para admirar...